奥迪 Q5 的越野性能不错，通过性也较好，能满足多数轻度越野需求，但应对极端越野挑战可能力不从心。它配备 quattro 四轮驱动系统，利用 Torsen 中央差速器实现动力即时且均衡分配，还有 EDL 电子防滑差速器防止车轮空转。其底盘高度约 185 毫米，搭配 ATR 轮胎。而 Q5L 在此基础上升级，四驱系统更智能，多种配置助力越野。总体而言，Q5 家族在越野方面有不错表现 。

在轻度越野场景中，奥迪Q5凭借其优秀的四驱系统和底盘设计，能够轻松应对一般的烂路和陡坡路况。quattro四轮驱动系统如同一位精准的指挥官，将动力合理分配到各个车轮，确保车辆在复杂路面上也能稳健前行。EDL电子防滑差速器则像是忠诚的卫士，时刻关注车轮的状态，一旦出现空转迹象，便迅速介入，防止车辆陷入困境。约185毫米的底盘高度，加上ATR轮胎出色的抓地力，为车辆提供了良好的通过性，让驾驶者在面对一些坑洼、泥泞路面时也能信心满满。

新款国产2.0TSI车型搭载的Tiptronic 8速自动变速器，进一步提升了Q5在四驱测试中的车轮辅助制动能力，使得越野性能更上一层楼。而奥迪Q5L的出现，更是在越野方面带来了诸多升级。它的适时四驱系统犹如一位智慧的决策者，每秒检测150个信号，能快速判断路况并切换四驱模式，在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。其多种驾驶模式让驾驶者可以根据不同的越野场景进行灵活选择。底盘科技与Quattro系统紧密配合，高底盘设计以及出色的接近角、离去角，让Q5L在通过一些障碍物时更加从容。此外，通过电子系统模拟前后桥差速锁效果，还越级搭载陡坡缓降控制系统等配置，进一步增强了车辆的越野实力。

综上所述，奥迪Q5和Q5L在越野性能和通过性上都有着不错的表现。它们能够满足大多数消费者在轻度越野方面的需求，为驾驶者带来舒适且可靠的越野体验。虽然它们并非专业的硬派越野车型，无法应对最为极端的越野挑战，但在豪华与越野性能之间找到了较好的平衡，无论是日常出行还是偶尔的户外探索，都能胜任。